28-05-08検査記録

入場

→GreenMax近鉄1252系VE77(電連2段･白色LED･種別灯オレンジ準急)

　･台車履替え

　⇒ボルスタレス台車KD306→シュリーレン台車KD71

　※ボルスタ台車であれば電連1段化、スカート取替え、車番(形式)変更が必要だが、そちらについては再度入場予定

→鉄コレ近鉄1201系RC09(ライト類非点灯･普通中川)

　･N化(アンテナ設置)

　･TN化

　･鉄コレ動力換装化

　⇒単独運転(ワンマン)可能に

→三岐鉄道101系

　･N化(アンテナ設置)

　⇒動力については無かったので後日購入次第再度入場、換装予定

→大阪市営地下鉄20系中央線

　･N化

　･鉄コレ動力換装化

　⇒自走可能に

→TomixJR415系1500番台モハユニット

　･連結器変更

　⇒アーノルド→台車マウントTN密連(黒)

再入場

→GrennMax近鉄9020系EE21ク9121(新金型)

　･TN脱落

　⇒要接着

→GrennMax近鉄9020系EE24ク9124

　･TN脱落

　⇒要接着

→GrennMax近鉄22600系AF02モ22602

　･TN紛失

　⇒外枠は残存するものの連結部を紛失したため再製作

→GrennMax近鉄5800系DF11ク5311

　･渡り板外れ

　⇒再接着

出場

→GreenMax近鉄1252系VE77(台車変更)

→鉄コレ近鉄1201系RC09(N化･動力換装)

→三岐鉄道101系(モハ102N化)

→大阪市営地下鉄20系中央線 (N化･動力換装)

入場中

→TomixJR415系1500番台モハユニット

→GrennMax近鉄9020系EE21ク9121

→GrennMax近鉄9020系EE24ク9124

→GrennMax近鉄22600系AF02モ22602

→GrennMax近鉄5800系DF11ク5311