近鉄車両室（Ⅱ）
16000系Y08編成に時折見られる珍百景。Y08は16000系唯一の4連であり、2両ずつ検査を行うことで発生します。片側2両が検査中なので代わりに普通の2連車をくっつけてこうなるのです。なんじゃこら。（阿部野橋）
6020系C51編成：6000系ラビットカーを模した塗装。ウサギが跳ねるように各停運用を飛び回っていたことから名づけられた。（阿部野橋）
5820系：近鉄通勤車期待のニューフェイス「シリーズ21」。....すでに最初の製造から14年が経過w.....一体いつになったらもっと増えるのか。多分増やす気無いんだろう...。ちなみにL/Cカー一族。（鶴橋・上本町）
彼こそ本当のニューフェイス。50000系「しまかぜ」。そんじょそこらの特急とは思えない超豪華仕様の内装とサービスでお客様を伊勢まで...お・も・て・な・し。彼もビスタカーの仲間。その証拠に電算番号がSV（しまかぜビスタ）。（鶴橋・大和八木）
5800系DG12：名古屋線唯一の5800系であり唯一の4連の5800系。未だL/Cマーク健在。因みに名古屋線ではこの車両が投入されて以降、かれこれ17年間まったく新車が入っていない。基本他線区からの使い回しでどうにかしている。不遇な名古屋線。（名古屋）
8810系：8800系とは兄弟車であるのだが、顔が全く違う。ここから近鉄の角顔の歴史は始まったのです。因みに奈良線所属車だが大阪線に1本飛だけばされている。（大和八木）
1422系：VVVFの先駆者、1420系の実質的量産車。新しそうに見えて80年代車。見かけによらぬ近鉄の車両。（鶴橋）
2800系：2600系列車だが登場当初からロングシートであった。丸顔4連車として2410系や2430系、2610系などと共に今日も爆走中。2連車と3連車も存在。（鶴橋）
5800系：おなじみL/Cカー。腐るほど紹介してますが、イスが硬いです。（鶴橋）
2410系：通勤車の中では最高齢の形式。平均45歳でも頑張ります。逆に人間世界ではまだまだ働き盛り...？「20年で廃車なんてもったいないよー」という声が聞こえてきそうです。（上本町）
1253系。大阪線主力車両。20歳過ぎたあたりなのであと30年は働きます....！？（上本町）
8400系：奈良線大型丸顔車8000系の一族車。8000系は先頭車だけの2連生産だったのに対し、当初から中間車を含めたため、床下機器の設置位置など変更がされてます。3連と4連が存在。2連は最近全部廃車されました。（平端・五位堂検車区）
1430系：車体規格の標準化なるよく分からない規定が出来た為、それに沿った車両となった。連結のために貫通扉開けてます。（名張）
6400系。狭軌の南大阪線VVVF2連車。機器は全て日立に統一されていたはず。ここからややこしい形式が沢山生まれることとなる。（富田林）
6620系。南大阪VVVF4連車。特徴無し。何系がベースになったかなんて覚えてない。（阿部野橋）
6820系：待望の狭軌タイプシリーズ21！.....まあ2本しか居ないですが。んでもって2002年製造。（阿部野橋）
3220系：3200系と共に京都市営地下鉄烏丸線に乗り入れる車両。6連固定で他形式との連結は全く考えていない近鉄らしくない車両。まあ仕方ない。かつて....10年くらいド派手な塗装で走っていた。（大和西大寺）
2000系：CTYラッピング車。超ド派手です。車両としても過去がド派手です。だって足回りが元特急だもの。（五位堂検車区）
9020系：志摩スペイン村ラッピング車。奈良線を走るこいつがなぜ遠い伊勢志摩のPRなんかしてんのよ...そんなもんかw（五位堂検車区）
デボ1型：近鉄の一番最初、奈良軌道という会社（大阪電気軌道ともいう）が生駒トンネルを掘って上本町から奈良までを開業させた。その当初に走っていた木造車。トロリーポール式。保存せず解体が流儀らしい近鉄唯一の車体保存車。でも100年もたってるから....ねぇ。（五位堂検車区）
最近コイツを模したヒストリートレインなるモノが走ってますね。100周年記念で。
京阪2600系....謎過ぎる
なんか顔が既にゴツイ....
一番驚いたのがこれ。これって近すぎてダメなやつじゃん....本当はコレ架線に影響をきたすので危ないんです。どうしてこうなったんだか....すご過ぎ京阪w
左の車両...ちゃんと色塗ろうよ...
こっちは両方とも塗ってないし....適当やw
おやおや....いい連結風景...
ﾌｧｯ！？素晴らしい！まさかの片方中間車！何か嬉しい
どうやら廃車間近のようですね....頑張って最後まで走って欲しいものです。
無骨な彼、2600系。気に入りましたw
近鉄車両室
ただひたすらに形式が紹介されていきますが参考資料とかその程度です。あまり拘らずにお願いします。
形式：説明（撮影場所(上から順に)）
1201系：大阪・名古屋線の2連界磁チョッパ車。1200系は元々ついていた形式なのだが、いろいろあってプラス1された。（伊勢中川）
1233系：大阪・名古屋線1230系グループ車。日立製の制御装置を搭載している。台車が改良されて新形式に。（伊勢中川）
1253系：1252系と兄弟の様な車両。違いは路面清掃装置がついていることだけ。（伊勢中川・大阪上本町）
2410系：おそらく今一番古いであろう形式。ですがひとつも廃車されずに頑張ってます。2連から4連まで多数存在。（伊勢中川）
2610系：かなり長寿な大阪線の汎用車両。大阪線のこの顔の車両は奈良線とは違い絞りが無い。2610系は全て4連。L/Cカーになった輩もいる（伊勢中川・鶴橋）
2800系：大阪・名古屋線のこれまた長生きな車両。3連も存在する。3連車は中々面白く、パンタグラフが3個もついている。（伊勢中川）
2013(2000)系「つどい」：トイレがついていた唯一の2000系XT07が観光列車に改造。足回りはビスタカーⅡ世。（賢島）
5200系：長距離輸送に特化した3ドアの転換フルクロスシート車両。最近ラッシュに敬遠されがちである。（全て伊勢中川）
5211系：5200系との違いは補助電源装置の違い、そしてボルスタレスの台車。のみ。この仕様は写真の3本だけ。（全て伊勢中側）
1026系：1252系の6連版。阪神に直通する。奈良線の一番の汎用車。特徴はない。ただし、4連車がいてそれらは阪神には乗り入れない。（鶴橋・平端）
1233系：奈良線1230系グループ一派の車両。日立製の制御装置を搭載している。台車が改良されて新形式に。（鶴橋）
3200系：京都市営地下鉄烏丸線に乗り入れるために作られた車両。6連固定編成。(枚岡)
5800系：阪神直通の奈良線L/Cカー。2段電連取付けでスカートが削られた。月に一度快速急行が三宮から天理まで直通する列車に使われる。（天理）
5800系DH02：さっきの5800系の第2編成。奈良線開業100周年を記念した塗装。どうみても阪急です本当にどうも（ry（鶴橋）
8000系：新生駒トンネルが完成し、大型車を通すようになって最初の量産車。この後形式も変えつつ近鉄最大勢力を生み出すこととなったが、現在はかなりの廃車が出ている。（鶴橋）
8400系：いわゆる奈良線大型車8000系のグループ車。機器の集約率などが違う。正直見た目は変わらない。（鶴橋）
8600系：8000系シリーズ車。新製当初から冷房装置がついていた。8000系列の車両は付番方式がメチャクチャである。車番を見ただけでは形式が分からないものが多い。唯一1本だけ6連が存在←8119からなるX69編成（平端・平端・平端・鶴橋・鶴橋）
9820系：新世代近鉄通勤車「シリーズ21」の一員。これでも最初にシリーズ21が登場してからもう14年が経過しており、新世代なの？と思う。（鶴橋・枚岡）
12200系：皆大好きおじいちゃん。ご長寿車両。置き換えが進んでますが、まだまだ爆音で走ります。（鶴橋・大和八木・賢島・伊勢中川・伊勢中川）
12400系：12200系の後継車。実は12200系として世に送り出そうとしていたらしい。だがそれは却下されてあえなく形式を変えた。（伊勢中川・奈良）
12410系：12200系系列車だが、30000系寄りの顔立ちとなった。よく見るとおでこのラインや種別灯などが違っている。(鶴橋)
16000系：南大阪線初の特急として登場。つい最近までデッキの無い車両が存在していた....つまり座席と扉がシースルー状態。（大阪阿部野橋←斜めでゴメン）
22000系ACE：パカッと開くその扉は新時代の汎用特急の証（天理・大和八木）
22600系Ace：22000ACEを更に進化させた最新鋭の近鉄汎用特急。最近になって阪神にも乗り入れを始められるようになった。（鶴橋・伊勢中川・奈良）
30000系：誰もが憧れるその2階席....ビスタカーは今日も働きます。でも結構長生きしてるんです。（鶴橋・大和西大寺）
21000系アーバンライナー：名阪特急専用としてそれまでの特急色を脱却した車両。当時値上げが盛んだった国鉄の名阪間新幹線利用客を奪い返したのはもはや伝説。(鶴橋)
21020系アーバンライナーnext：バリアフリー機能を備え、名阪間の特急増備車として登場。この車両の登場により21000系は更新改造の上、アーバンライナーplusと名乗るようになった。ちなみにゆりかごシートはコイツが元祖。(鶴橋)
23000系伊勢志摩ライナー：みんな大好き伊勢志摩ライナー。先頭車では前面展望が出来るデッキがあります。赤いのもいます。ゆで卵と伊勢海老です。（名古屋）
20000系「楽」：団体専用の特別な車両。オール2階建て構造で、先頭車はハイデッカータイプとなっている。一階席にはカラオケボックスがあるとか...。(平端)
