ふくすけしゃりょうせいさくしょ

テストページ再旗揚げ

あ、りにゅーある

みんなだいすき鉄道模型


というわけでこちらのブログを心機一転リニューアルいたします。

何をするかって?ったらですね、
単純にぼくがどんな加工をしたか…なんてのを「書き留めておく」ってのをしていきたいんですよ。
そして新技術開発や製品発表?なんてのも目標に置きまして。

いや、確かにね、別で書けるところはあるんだけどもさ、
どうしたって纏まらないから分からなくなっちゃうんですわ。

そしてぼくね、忘れるってのが年を経る毎にど酷くなってるんです。
嫌いなことはさておいて最近じゃ好きなことも3秒経たぬ間に忘れてしまう…集中力と記憶力の無さがもろに出てきてる、ということなんで

例えばこれはどんな加工をしたか、とかね?
メニューや方法、塗装は何をどのくらい使ったか?
なんてな話をね、ぼくが弄ったくるまを中心に書き置きしていけたらなぁなんて思ってるわけです。

じゃないとせっかく培った知識や技術も忘れちゃっては意味が無いんです…

最近ことごとく忘れてばかりで上手く行ってないのが現状でしてね?

そういうワケなんです。

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どうせほぼ更新しやしませんよ。する気無いもん。というか書き置きする前に忘れる。

V10・AL12更新作業

前回すずめばちと共に弄られたものの、車番の入っていなかったAL。

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この子ですね。

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すずめばちと共に行先表示が入り、車番も入りました。

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キリっと締まりますね。

そして、

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ビスタEX所属3本のうち1本を入場、更新作業へ。

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色差しで見違えますね。

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屋根、床下を黒染め。

アゴムと扉下のステップは灰色。

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4両1本。

車番はV10に。

ただ、側面行先、スペイン村ステッカーはパス。(行先売ってないかなぁ)

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何とか作業工程を終えましたが、

時間かかりますねえ。

AT60・AL見附更新作業

色差しです。ただの。

ALから。

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左施工後

入れてみると、ああなるほど。

奥行きが増えますね。

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奥施工後

メリハリがつきますね。

 

そのままの調子でAT60にも同じ作業を。

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AT60はAT58と共に最初期の編成ですね。(AT58稼働してないけど)

4年以上経ってやっと見附がよくなりました。

行先入ってないので物足りない感ありますけど、よかれ。

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ATの方はプラグドア開口部を1面のみ灰塗装にしてみました。

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同時になんちゃって感のある転落防止柵もグレーに。

プラグドアの色味は分かり辛いですね。

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やはり行先入ってないと締まらないね。

時間があれば引き続き更新作業していきましょうか(滅多に進まないから尚更)

AT/AF/YT(22600/16600)DATA

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奥から

TY01(新M)(新塗装)

YT02

AT51(新M)

AT53(新型)

AT53(旧型)

AT58

AT60(M室内灯)

AF01(M)

AF02

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モ側外観

TY01(新M)(新塗装):ダミー 吉野

YT02:ダミー 吉野

AT51(新M):ダミー

AT53(新型):TN(破損)

AT53(旧型):ダミー

AT58:ダミー

AT60(M室内灯):TN(可動域狭)

AF01(M):ダミー

AF02:TN(可動域広・取れやすい)

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ク側外観

TY01(新M)(新塗装):ダミー 吉野

YT02:ドローバー 吉野

AT51(新M):ドローバー

AT53(新型):TN(破損)

AT53(旧型):ダミー

AT58:TN(可動域中・比較的安定)

AT60(M室内灯):TN(可動域中)

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AF01(M):ダミー

AF02:黒TN(破損) ライトユニット破損

 

TNも安定せず、曲線通過時に脱線してしまう。

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つまり、恐ろしく整備されてない軍団。